エポパテ活用法

MF03のハンドル周りをいじっていたら、フロントカウルの

ネジマウントが悉く劣化していましたよ。ボロボロ。

平成4年登録のMF03なので致し方なし、プラ専用エポパテでネジマウントを復活。

それでもエンジンの元気の良さはピカイチなので、まだまだ現役。

150のPCXも考えたけど、買い物バイクとしてはメットインスペースの

容量に不満がありました。なので、あと5年ぐらいフリーウェイが

頑張ってくれるとうれしいな。